Cine pica cu avionul?
9 comentarii. Tu ce zici? | 575 vizualizari | Trimite acest articol pe e-mail
Flota BLUE AIR este constituita din 4 aeronave moderne, BOEING 737, seriile 300, 400 si 500, cu capacitati cuprinse intre 123 si 167 de locuri, iar echipajul BLUE AIR este format din piloti experimentati cu peste 10.000 de ore de zbor si insotitori de bord calificati.
Nu am auzit nici un accident aviatic in urma caruia sa se spuna altceva decat comandantul aeronavei era un pilot experimentat cu foarte multe ore de zbor la activ. Nu am auzit nici un accident in care sa se dea vina pe lipsa de experienta a pilotului!
Stiti vreo companie pilotata de incepatori? M-as baza pe norocul incepatorului.
Pana la urma e statistica pura. Cu cat tragi mai multe lozuri cu atat sansa de castig creste… Cu cat zbori mai des cu atat… :=)
[tags]accidente aviatice[/tags]
9 comentarii. Tu ce zici?
Loading ...
creste numarul de ore de zbor, creste experienta, creste varsta…
pilot cu zeci de mii de ore de zbor = pilot batran
scade randamentul si viteza de reactie.
d-aia se si pensioneaza devreme.
cum era poanta aia cu statisticianul rus, care , motivat de probabilitatea foarte scazuta de a fi doua bombe intr-un avion, in timpul aceluiasi zbor , purta mereu o bomba in geanta?
da, asa era.
ia-ti o bomba!
Cred ca pentru senzatii tari se poate incerca un Air Korya, d’aia mici si galbeni :P Poate ca astia angajeaza numa “tineri dinamici si entuziasti pentru calificare la locul de munca” ;)
cumpara-tzi o parashutza, cand vezi ca deja te ridici ushooorrr de pe scaun, si sta icu picioarle in aer, tu te duci ushor spre usha si te uitzi pe geam, cand incepi sa distingi mai bine ce e pe sol, dai un picior la usha si sari.
S-a mai auzit si de piloti ne experimentati care au fost la baza unor probleme serioase…..
Nu ca as fi fan BlueAir, dar sunt cam la fel ca restul companiilor low-cost…..
sa inteleg ca nu te bagi la turcia de rev :))
Daca ai auzi : Pilotul… pilotul nici nu stim cine era … nu cred ca era de la noi din flota , nu stiu ce cauta acolo .
Ai avea mai multa incredere in aceea firma ?
Pai daca neuitam ca pica cam 2 avioane pe an, masurat ochiometric, si ca vreo 30 de oameni cred ca mor pe zi in Romania, numai din ce vad la stirile de le protv, ai mult mai multe sanse sa mori in bucuresti calcat de masina decat in orice avion, indiferent de cat de experimentat e pilotul.
Ca zici de Blue Air .. eu nu o sa zbor niciodata cu Blue Air pentru ca este afacerea privata a unor romani care vor sa faca profit din piatra seaca si cu siguranta nu dau doi bani pe siguranta (pardon the pun).
Check this out: http://airfleets.net/flottecie/Blue%20Air-active-b737.htm
4 avioane care au fost forjate prin Uganda si Vanuatu? si care sunt forjate acum pe Europe si ca chartere pe cat mai multe destinatii la toate agentiile de turism romanesti?
no thanks .. de fapt e un pericol public compania asta .. sper sa dea faliment inainte sa pice vreunul din avioane .. e greu sa pice dar oricum prefer sa dea mai repede faliment .. probabil in 2008 cand vine si ryanair pe langa easyjet (jos palaria pentru easyjet)
Nu stiu ce astepti tu de la easyjet… toti astia lowcost mici, incearca sa supravietuiasca prin sectoarele unde nu a facut ryanairul curatenie inca. Ryan e pestele cel mare, la el cred ca si avioanele sunt mai de calitate. Restul, iau si ei avioane de pe unde gasesc.
Celui care lauda la greu tineretul, cu viteza de reactie, of, am vazut la blueair un tinerel lungan cu parul tepi si redbull in mana, ce zici, la asta da viteza de reactie! Dar, ca sa ma revansez, are Blueairul si imagini bune, am vazut piloti la 45, tunsi scurt, suplii si cu umeri drepti, maini sigure, costumul avea pe ce sa stea…si-si duceau cu mandrie geanta cu numele companiei. Cand eram copil, asa-mi imaginam eu ca arata un pilot.
De zburat, zbor cu ce gasesc convenabil, presupun ca au trecut cu totii printr-o autoritate spre acreditare, daca ma tem atat de bolovanul de sare…sa vezi ca ma poate calca si o blonda pe trecerea de pietoni!